Швейная Машина Подольск 132 Инструкция

На мысль о такой статье-инструкции меня натолкнули комментарии к одной из предыдущих статей Кто-то, может быть, всё это давно знает. Для тех же, кто получил машинку в наследство и не знает с какого бока подступиться эта публикация-инструкция, в которой показана последовательность необходимых действий по техническому обслуживанию старых швейных машинок. А то часто слышишь «фу.старьё какое.»:) На самом деле, всё не так страшно. Можно не запоминать чётко всю последовательность.

• Швейные Машины
• Инструкция Швейной Машины Подольск 132
• Какой Купить Оверлок
• Ремонт Вязальной Машины

Машина швейная 'Подольск-132'. — Подольск 2м — Подольск 132 — Инструкция 1. Швейная машина. Инструкция к швейной машине Чайка 132-М в отсканированном виде хранится тут: http://witchy.gallery.ru/watch?a=TNa-dva5.

Зато, если знаешь основные принципы это значительно упрощает техническое обслуживание старых швейных машинок, таких как «Веритас», «Зингер», «Подольск-142», «Чайка» и всех прочих. У этих машинок есть один неоспоримый плюс — до всех деталей и узлов можно добраться самостоятельно, буквально за 5 минут. При этом у «Веритаса» нужно открутить всего 2 винтика, у Зингера — 3, и самое большое количество винтиков у «Подольска», и наверное, у «Чайки» — аж 4 винта! Реплика в сторону, как в пьесе: знакомый механик сетовал, что 90% времени при ремонте современных бытовых машинок уходит на то, чтобы разбрать и докопаться до механизмов; и лишь 10% времени уходит на собственно ремонт. Причин для этого по крайней мере 3: безопасность — чтобы дамы с отвёртками не лезли туда, куда не надо, неремонтопригодность — чтобы не сами ремонтировали, а в сервис везли, влияние эпохи потребления — чтобы покупали новую машинку, а не ремонтировали старую Главное — не боятся откручивать эти винтики! И ни в коем случае не откручивать другие винтики!

Эта публикация-инструкция как раз и написана для того, чтобы показать, какие винтики нужно откручивать, а какие не стоит. Кстати, у самых старых «Зингеров» можно обнаружить дюймовые винтики! В самых же экстренных случаях придётся вызывать механика или везти машинку к механику. Итак, план у нас с вами такой: подробный показ, что и где откручивать и смазывать на моей любимой Подольской машинке, потом подробно расскажу и покажу всё то же самое, но на старом «Зингере» и потом коротенечко расскажу про «Веритас».

Швейные Машины

Про «Веритас» коротенечко не потому, что не люблю, а потому, что фото делала у приятельницы в гостях во время новогодних каникул. Самое главное, с чего мы начинаем чистку и смазку любой швейной машинки! Не важно — промышленная или бытовая машинка! Самое главное это Техника Безопасности! И следующее, не менее важное — порядок и чистота.

Поэтому сначала отключаем электричество! Потом вынимаем шпульный колпачок со шпулькой и снимаем катушки или бобины с нитками! Теперь запасаемся инструментами: - маслёнка или канистра с машинным маслом; - жёсткая кисточка, помазок, можно использовать пылесос; - одноразовый шприц — чтобы можно было подлезть в самые труднодоступные места и сделать точечную смазку; - отвёртка; - баночка или коробочка, куда будем складывать винтики; - тряпочка для удаления лишнего масла; - тряпочка, чтобы потом вхолостую построчить — лишнее масло должно остаться на этой тряпочке, а не новой вещи. Будет много фото, немного видео и совсем чуть-чуть комментариев.

Потому, как старалась фото делать подробными, а ещё и стрелки-кружочки рисовала. Надеюсь, что никто не заблудится и во всём разберётся!

Итак, поехали. ШВЕЙНАЯ МАШИНКА «ПОДОЛЬСК -142» ножная в тумбочке. На самом деле нет никакой разницы — в тумбочке машинка или в чемодане. Последовательность действий везде и всегда одинаковая.

Техника Безопасности превыше всего! Отключаем электричество! Вынимаем шпульный колпачок и снимаем бобину с нитками! Откручиваем 2 винтика на игольной пластине — белые стрелки. Чтобы винтики не потерялись складываем в подручную ёмкость. Можно сразу почистить волокна, скопившиеся под игольной пластиной и зубчатой рейкой — бирюзовая стрелка.

Откручиваем ещё 2 винтика — белые стрелки. Снимаем верхнюю крышку и добираемся до главного вала и других механизмов.

Смотрим внимательно на механизмы. Смело берём маслёнку или шприц с маслом и смело берёмся за дело! Чтобы найти места смазки в помощь два видео ролика. Что и где смазывать сверху. Что и где смазывать внизу.

После всех этих процедур закручиваем винтики в обратном порядке, подключаем электричество и минут 10-20 строчим на ненужном кусочке без ниток. Это нужно для того, чтобы масло приработалось, а лишнее распределилось на механизмах. После холостой строчки заправляем машинку и делаем строчку уже с нитками. Смотрим, нет ли на ткани масляных пятен.

Если всё нормально начинаем работать! ШВЕЙНАЯ МАШИНКА «ЗИНГЕР» Откручиваем 2 винтика — белые стрелки. Там, где красные стрелки ничего не отвинчиваем! Откручиваем 1 винтик — белая стрелка. В отверстия в корпусе нужно капнуть по 1-2 капельке масла. Ниже на видео я покажу все эти отверстия. На этих фото показан вид с обратной стороны машинки.

Обычно сюда не заглядывают, а зря. Все эти механизмы нужно регулярно смазывать. И здесь нам как раз пригодится шприц с иглой. Иначе не подлезть:) И снова в помощь два видео ролика. Что и где смазывать сверху. Что и где смазывать снизу.

И, напоследок, ШВЕЙНАЯ МАШИНКА «ВЕРИТАС» Общий вид машинки. Зелёной и синей стрелками показаны две части крышки, которые снимаются просто так, с небольшим усилием, без откручивания винтов. На этой фотографии показан винт, который не нужно откручивать!!! На этих фото хорошо видна последовательность в которой снимаются верхние крышки.

Откручиваем 2 винтика — белые стрелки. Красными стрелками показаны винтики, которые откручивать не надо! Ну, вот и всё! Все машинки почищены и смазаны!

И можно работать дальше:). В качестве небольшого бонуса хочу показать, как на швейных машинках «Зингер» и «Подольск-142» переключить ход — с обычного на холостой. Маховое колесо (жёлтый кружочек) крепко держим рукой, а небольшое колёсико (жёлтые стрелки) прокручиваем на себя.

Чтобы переключить машинку с холостого хода на обычный маховое колесо (жёлтый кружочек) крепко держим, а небольшое колёсико (жёлтые стрелки) прокручиваем от себя. Ну, вот теперь, точно всё! Давайте без пренебрежения относится к этим славным машинкам, которые не одно десятилетие верно служили нашим бабушкам и мамам, а теперь продолжают работать у многих из нас. И при должном уходе послужат новым поколениям рукодельниц. Текст полностью авторский.

Фото и видео автора. При копировании просьба давать ссылку на эту публикацию. Успехов в творчестве. Ваша Ира Бортник.

Будете смеяться, но я чуть не прослезилась от ностальгических чувств. Обожала ухаживать за своими старыми машинками, сначала смывала керосином старое масло, потом смазывала машинным маслом и наслаждалась мягким ходом.Все по инструкции, только шприц не додумывалась. Современные немного раздражают тем, что нигде не проберешься, только в сервис, а скорее - на помойку и за новой моделью.

Надеюсь руки дойдут до старой подольской машинки и до Веритаса, в котором благоверный открутил то, что нельзя. СтОят, Ира, стОят!

Еще как стОят! Все самые ответственные швы я до сих пор доверяю своей старушенции ручной Подольской. Еще ножная стоит 'на запасном пути'. И у подруги выпросила еще одну Подольскую ручную. Люблю всех: и Бразеринок своих, и джаномэшечку плоскошовную. Но эти, в наследство и в подарок доставшиеся, самые любимые. Ира, вот бы Ваши замечательные инструкции прочесть было 30 лет назад!

А то в страхе, но в диком желании шить, разобрала тогда свою неработающую Подольскую, очистила, смазала, как и где сама догадалась, собрала в обратном порядке, не придумав, куда два винтика лишние должны были вкрутиться. И застрочила она у меня, милая - айда, пошёл, как говорится. Вот в едином со мной строю до сих пор. Ира, спасибо!!!

Александр, вы попробуйте сейчас найти токаря! Нету-с, перевелись как класс! У нас была история. Сломалась газонокосилка - сточился болт, на котором крепилось колесо. А болт с очень хитрой резьбой, американской, у нас таких нет. В сервисном центре сказали, что как запчасть такой болт не продается, нужно покупать все колесо в сборе, стоит - половина цены новой косилки! Полгода искали мастера, чтобы выточил новый болт, благо сломалась косилка в конце лета, время было.

Нашли с большим трудом, заказали сразу 2 болта - пусть лучше в запасе лежит, чем потом вот так вот бегать. Был как-то фееричный случай, когда мы перед выставкой и подиумом, накануне, доделывали кое-что к показу именно на этих старых машинах. Просто случилась авария: что-то там сгорело в щитовой. И пока аварийщики в течении суток ремонтировали электросеть, все сидели без электричества. А у нас-то была уже пожарная ситуация: надо, причём срочно.

Вот тогда мой антиквариат очень выручил: поставили пару машин на стол, а дальше осталось только ручку крутить: разлука, ты, разлука - роднаааая стооорона. Помедленнее, чем с электроприводом, но все успели вовремя. Да, совершенно верно. Тот же компьютер, только в мини-версии и в швейной машине.

На всякие перепады и скачки напряжения может среагировать. Ну, а потом ещё такой момент, примерно как с утюгами. Народ ищет утюг полегче - даже и в рекламе на это упирают, а настоящий утюг должен быть тяжёлым. Утюжит, формует, не пар, а вес и усилие. Пар - это уже дополнительная опция.

Вот и с машинами так же. Наполовину пластиковая машина по определению не может быть мощной. Эти машины по столу начинают прыгать как лягушки, стоит только чуток побольше втопить педаль.

Тяжёлая машина - другое дело. Кстати, проммашины делают из металла, а не из пластика -и мощнее и надежнее. Кстати, чем удобнее старые машины, они как и проммашины узкоспециализированы. Прямая строчка - так уж, прямая строчка, ну, в крайнем случае ещё зигзаг. В большинстве случаев этого хватает. Все подчинено одной функции, и эта функция отлажена на диво. А там, где чего только нет, гораздо чаще это 'чего только нет' ломается, причём, то одно, то другое.

В результате не работает все, и уже не 'чего только нет', а совсем ничего нет. В общем, узкоспециальные машины всегда удобнее. Это моё мнение профессионального швейника со стажем. У моей сестры бабушкин Зингер, а у меня две Веритас.

Одну папа купил в семью в 60 году после свадьбы для мамы.Только потом купили холодильник. Только мама не шила.Машинка меня ждала. А мне на 18 лет купил папа в чемоданчике новую Веритас. Смазываю как и вы. Муж на очередной день рождения притащил новую машинку с прибамбасами( правда выбирал потяжелее, чтобы не прыгала) Так и сказал в магазине. Вашу статью прочла с удовольствием.

Подумываю у сестры наследство отобрать-пылится зря. Спасибо за статью! Ирина, про инструкции Вы зря - в интернете есть все!

Пару лет назад, когда понадобилось шить кожу(а Бразер мой не захотел), вспомнила, что на балконе уже лет 20 стоит дореволюционный Зингер, на котором я когда-то давно шила.Почистила,помыла,смазала - шьет прекрасно до сих пор(тьфу-тьфу, чтоб не сглазить).Так вот, в интернете оказалась масса информации по Зингерам, в том числе сканы 'родных' инструкций.И очень много людей,которые собирают и реставрируют старинные швейные машины( оказывается, и так бывает)! У меня тоже маменькина Тула (ей лет более 50 наверное).

Электрический привод давно вышел из строя, благо была возможность прикрутить к ней ручной привод (был в комплекте). Пользуюсь до сих пор, хотя есть более новая Пфафф (лет 25). Со смазкой никогда проблем не было. Все отверстия, куда заливать масло, помечены на машине красными пятнышками. Сделано это заводской краской, а не нашими усилиями. Посмотрите внимательно, может, у Вас тоже есть пятнышки на Туле. Вот там и надо смазывать.

Нареканий на Тулу много слышали, вот и ниже в комментариях встречаются. Может быть, нам просто повезло. Но мне на ней очень удобно работается, может, потому что это была моя первая машинка, а на Подольской, на которой мы в школе учились шить, мне уже было не так комфортно: и игольное ушко не так располагается, и лапка не так опускается, и шпулька не так вставляется. Irina-knit да.Подсолнечное масло - бяка в качестве машинного масла. Думаю, что если давным-давно, то масло уже прогоркло и двадцать раз испортилось. Люблю возиться со старыми машинками и я бы попробовала реанимировать машинку таким способом: - для начала раствором фейри или каким-то другим мощным средством для мытья посуды промыла все доступные механизмы - этим мы уберём прогорклое и загустевшее масло - потом бы густо смазала машинным маслом, прогнала бы вхолостую, чтобы масло притёрлось, потом бы керосином удалила это масло (там выше по комментариям был такой способ счистить старое масло) и снова прокапала хорошим машинным. И так несколько раз, пока машинка не начнёт мягко шить.

Думаю, что старому Зингеру сделанному из хорошей стали, не страшно подсолнечное масло. Нужно только побольше времени на смазывание). Свою машинку 'Веритас' купила в 1971 году с первых отпускных и, по дурости, отнесла 'Зингер' в комиссионку, за что до сих пор себя ругаю.

На 'Веритас' шила все от батиста до ремонта дубленки! Свой срок она с честью отработала, но бережно хранилась в практически развалившемся деревянном кожухе. Два года назад увидела в группе 'Отдам даром' 'Веритас' в тумбе и, поскольку на следующий день ее грозили вынести на помойку, отправилась на ночь глядя за 'халявой'. Машина оказалась практически новая, хоть и моей ровесница - металлическая. На ручной продуктовой тележке, с трудом преодолевая поребрики, я тащила ее (в тумбе) два квртала до дома, а вот по лестнице до лифта уже не смогла. Хорошо, что в первом часу ночи парнишка сосед еще не спал и помог втащить в лифт. Не знаю, что уж он обо мне подумал!

Вот повезло, так повезло! Работает лучше моей новомодной бразильской 'Singer'!!!

Ольга, приветствую Вас)) Ремни очень даже продаются Только с ремнями есть маленькая хитрость)) Высота в тумбочке у всех машинок немного разная. Узнала я это совершенно случайно, когда свой Зингер переставляла на тумбочку от Подольска - оказывается петли на старой машинке и на более современной совпадают идеально!! Так вот пришлось покупать второй ремень, чтобы обрезать - Подольская оказалась ниже, чем Зингер К чему это я всё написала - нужно купить несколько разных ремней и методом тыка подбирать длину. Как это сделать - поставить новый ремень и попробовать шить.

Проскальзывает колесо - укоротить ремень, туго шьёт - взять новый ремень, подлиннее. Ремни видела в рукодельных магазинах.

Можно посмотреть в 'Иголочке'. Зачем вам искать ремни? Хорошо подходит декоративный или шторный шнур. Я уже более 20 лет советую своим заказчикам из декоративного шнура делать приводной ремень для ножных машин. Покупаете 1м80см шнура (стоит копейки). Протягиваете по всем дырочкам стола и машины. Натягиваете руками.

На газе или зажигалкой заплавляете концы шнура. Накладываете концы шнура друг на друга на 5-6см. Ручной иглой сшиваете эти концы крепкой ниткой.Всё! Если ремень оказался свободный, отрежьте кусочек шнура 1,5-2см и повторите сшивание. Такой шнур тянет машину более цепко, чем старый кожаный! Александр, спасибо большое!

Ведь я шнур пробовала приспособить, и что-то пошло не так Купила белый хозяйственный шнур, похожий по диаметру на кожаный, ок. 5 мм в диаметре. Но видимо, в этом и была ошибка, потому что стык получился толстоватым и на месте стыка происходил 'запотык', и я подумала, что моя идея со шнуром - полная ерунда. Попробую еще раз со шнуром потоньше. Очень хочется вернуть к жизни мою винтажную машинку, ведь она - редкий экземпляр, ручной сборки, родители покупали в Германии еще в начале 50х годов. У меня тоже 51 класса!!! На 220 переделанный.

Тоже хотелось бы самой его техничить, но раз за 20 лет не поняла как эти петлители работают, наверно надежды уже мало. Но хоооочется! У меня между двумя Подольскими и Астра люксом был Ягуар японской сборки, тоже был замурован, отслужил без всякой смазки 25 лет, и помер от слома зуба в колесике.

Разобрала, сама, из интереса, потому что ремонт стоил почти столько же, сколько новая машина. Мотор и все механизмы, поскольку наглухо закрытые, были идеально чистые, и там была смазка!!

Только она какая то другая, не масло, а что то более густое. Добрый вечер, Ира, огромное вам спасибо за такую Нужную (!) публикацию. Я в этом деле - в технике, даже по части шитья полная неумеха, поэтому никак не решалась на чистку своей машины, хоть и знаю, что это обязательно надо делать и регулярно. Панически боюсь разобрать и потом не суметь собрать машинку. У нас она не чищена, не смазана лет 15! Я её протираю и чищу только там, где можно добраться без раскручивания винтиков.

Да, только не корите меня, самой стыдно. Но теперь, благодаря вам, я решусь на чистку, у меня Подольск. Еще папа маме покупал во времена дефицита) Машинку эту люблю и боюсь испортить. Низкий вам поклон за такую подробную инструкцию, а главное - очень хорошо, что вы говорите, что делать не надо (я больше всего боюсь напортачить).

Еще раз огромное спасибо! Дублирую очень важный комментарий Александра - профессионального механика по швейным машинкам. Девушки, я ещё вот что хочу добавить: Не дай Бог вы смажете машинку автомобильным маслом! А вам его могут удружить ваши мужья по незнанию! Автомобильные масла имеют смолистые присадки, которые заклеивают машину. Через 2-3 года будете отдирать эту смолу как подсолнечное масло.

Надо использовать масло И-20А. Это и есть масло для швейных машин. Его можно взять на любом заводе, так как это базовое масло для слесарей.

Не надо было отдавать 'Чайку' на растерзание! 'Чайка' - это САМАЯ лучшая машина для зарабатывания денег!

Именно 'Чайка-142М'. У нас в свадебных салонах девочки работают на Чайках! Им же сносу нет!

Как автомат Калашникова, строчит, строчит сутками! Раз в 3-4 года меня пригласят для настройки и опять она строчит сутками без единого пропуска стежка! На Чайках шьют брезент в четыре слоя, джинс в шесть слоёв, драп. Меняем иглу, нитки, и она уже без перестройки шьёт трикотин или нейлон! Это не машина, фантастика! Рабочая лошадка! Но это всё, естественно, после правильной настройки механиком!

И иглы она не ломает. Все работы, которые я выставил в своём магазине, все эти панно я изготовил одной иглой 'ORGAN № 100'. Керосиновые ванны не нужно устраивать вовсе! Швейное масло (И-20А) не оставляет никаких липких потёков вообще! Надо периодически протирать старую смазку, так как на неё налипает текстильная пыль. Потом снова прокапать маслёнкой трущиеся поверхности.

Частота чистки зависит от частоты использования машины. Это может быть и раз в месяц, и раз в квартал, и раз в полгода. В инструкциях 60-х годов для Кёхлер и Веритас писали, что нужно промывать детали керосином. Но машина после этого долго воняет керосином. Исходя из своего опыта, я считаю это нецелесообразной и ненужной процедурой. Девочки, я пока отвечаю каждой из вас, кто пишет мне в личку.

Я не могу игнорировать вас! Я как врач обязан каждому вопрошающему дать консультацию. И вот я уже начал готовить обширный материал по эксплуатации швейных машин в домашних условиях.

Там будет: как отличить фирменную иглу от самопальной (а самопальных игл в продаже - миллионы).После моей информации вы уже никогда не купите фальшивую иглу, потому что на фирменных иглах стоит фирменный знак. Как отличить фирменные нитки от фальшивых. Потому что фальшивые нитки и фальшивые иглы вам портят работу и настроение. Как надо правильно начинать шитьё и как правильно заканчивать строчку(если вы этого не соблюдаете - заклинивает нитку). Какие нитки подобрать к данной ткани(есть нитки правой и левой крутки, есть нитки 2-х, 3-х и 6-ти сложные, ниткой которой вы шили брюки, нельзя шить трикотиновую блузку).

Как чистить гнездо каретки, чтобы не испачкать потом ткань маслом.Как отрегулировать натяжение нити, что бы не стягивало тонкую ткань. И ещё много чего!

Это результат моей профессиональной работы с 1977г. Хотелось бы к концу февраля завершить работу. Это будет диск CD не только с текстом, но и с цветными фотками и с таблицами и схемами. Продавать и отправлять по почте я буду из своего магазина. Файлы будут расположены так, что вы с диска можете распечатать всю информацию на листы А4 и у вас будет настольное бумажное руководство. Так рада, что нашла эту публикацию. Выклянчила у свекрови старую, ручную (не электрическую) машинку зингер, а в наследство надеюсь получить и еще пару электрических.

Правда ее надо почистить и смазать, ибо стояла у бабушки лет.тцать без работы ))) максимум моих возможностей брюки, да шторы подшить, но я так ей рада Теперь буду согласно инструкциям действовать А вот новые машинки у меня не приживаются, ну не везет мне на машинки с их пластмассовыми деталями. И ведь обращаюсь с ними аккуратно, и толстые брюки не подшиваю (джинсы сдаю на подшивку в мастерскую), а вот летят у меня эти пластмасовые детали на раз. Александр, в том то и дело, что мне надо для дома, на пару прямых строчек, но на новой машинке, которую купила 5-6 лет назад за 6000 руб. Я в общей сложности подшила несколько брюк (не джинсы) и пару штор (ну пусть даже по 6 метров по низу, а подшивала я только низ). И она сломалась. Мастер поменял какую-то деталь (которая держит шпульку) за 4500 руб.

Инструкция Швейной Машины Подольск 132

Ибо она была пластмассовая и у нее откололся 'язычек'. Но потом она снова начала чудить, тупо не захватывает нижнюю нитку. Вызывать снова мастера на теже 4000 руб.

Какой Купить Оверлок

Меня 'душит жаба'. Я многим говорю и пишу: если вам нужна машина для себя, для дома, то пойдёт ПМЗ-2М, если вас устраивает только прямая строчка. Или Чайка-142М, Подольск-142, Чайка-3, Мальва (Подольск-132), Чайка-143, Чайка-134, если вы кроме прямой строчки ещё хотите, чтобы машина обмётывала края ткани и вымётывала петли под пуговицы. Эти бэушные машины в огромном количестве продаются в любом городе по дешёвке, от 500 до 1000 руб. Удивительно, люди по дешёвке избавляются от настоящих машин, способных ещё прослужить 30-40 лет, чтобы купить одноразовое пластмассовое барахло, которое прослужитот от 6 месяцев до 3-4 лет!!! Ирина, спасибо Вам за публикацию!

Ремонт Вязальной Машины

У меня дома 2 швейные машинки - одна Зингер (моей прабабушки) и электрическая пр-ва Чехословакии. 'Новой' машине тоже лет 20, это был подарок родителей на поступление в институт. Почти все шью на Зингере - получаю удовольствие от процесса )), иногда кажется, что энергетика самой машины помогает. Опять же, срасиво смотрится в интерьере, так что можно в шкаф не убирать Очень благодарна Вам за инструкцию, сама периодически чищу и смазываю машину, а теперь еще раз сравню с вашим МК - все ли делаю правильно. Недавно в доме появилась еще один Зингер - родители невестки захотели избавиться от 'старья', а я и рада - еще одна труженица в доме. Будет минутка - тоже почищу/смажу/отрегулирую.